Infhaighteacht: | |
---|---|
Buntáiste táirge | Paraiméadair táirge |
1. Aer ar ais féin -scaipthe a chur ar ais | Leibhéal 1.Cleanliness: (2010 GMP) Caighdeán A-Leibhéal (2010 GMP) |
2.Éasca le bogadh : Tá an cart sreafa laminar deartha le bheith solúbtha agus éasca le bogadh idir limistéir oibre éagsúla | 2. Luas gaoithe meán: 0.36 ~ 0.54 m/s inchoigeartaithe |
3. Brú diúltach sa limistéar oibriúcháin chun tras -éilliú a sheachaint. | 3. Treo sreafa: Sreabhadh aeir ingearach Aontreoch |
4. Fan inchoigeartaithe go hiondúil le luas gaoithe inchoigeartaithe. | 4.Noise: ≤ 75 dB (A) (Bearta Laghdaithe Torainn) |
5. Monatóireacht ar aláram brú difreálach . | 5. Scagaire Éifeachtach: Éifeachtúlacht scagacháin ≥ 99.997% |
6.Baill agus cothabháil barr, gan cur isteach ar an limistéar glan. | 6. Comhoiriúnú le Caighdeán Meiriceánach H14: DOP ≥ 99.997% |
7.8. | 7.Soláthar cumhachta agus tomhaltas cumhachta : Is iondúil go mbíonn feithiclí sreafa laminar á gcumhachtú ag soláthar cumhachta cobhsaí, agus braitheann an tomhaltas cumhachta ar chineál agus ar chumhacht na feithicle. |
Buntáiste táirge | Paraiméadair táirge |
1. Aer ar ais féin -scaipthe a chur ar ais | Leibhéal 1.Cleanliness: (2010 GMP) Caighdeán A-Leibhéal (2010 GMP) |
2.Éasca le bogadh : Tá an cart sreafa laminar deartha le bheith solúbtha agus éasca le bogadh idir limistéir oibre éagsúla | 2. Luas gaoithe meán: 0.36 ~ 0.54 m/s inchoigeartaithe |
3. Brú diúltach sa limistéar oibriúcháin chun tras -éilliú a sheachaint. | 3. Treo sreafa: Sreabhadh aeir ingearach Aontreoch |
4. Fan inchoigeartaithe go hiondúil le luas gaoithe inchoigeartaithe. | 4.Noise: ≤ 75 dB (A) (Bearta Laghdaithe Torainn) |
5. Monatóireacht ar aláram brú difreálach . | 5. Scagaire Éifeachtach: Éifeachtúlacht scagacháin ≥ 99.997% |
6.Baill agus cothabháil barr, gan cur isteach ar an limistéar glan. | 6. Comhoiriúnú le Caighdeán Meiriceánach H14: DOP ≥ 99.997% |
7.8. | 7.Soláthar cumhachta agus tomhaltas cumhachta : Is iondúil go mbíonn feithiclí sreafa laminar á gcumhachtú ag soláthar cumhachta cobhsaí, agus braitheann an tomhaltas cumhachta ar chineál agus ar chumhacht na feithicle. |